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アメリカを代表するＳＵＶ
アメリカを代表するＳＵＶと言った方が、フォードのエクスプローラーのＳＵＶと言うより、 適しているかもしれませんね。ＳＵＶ車の人気と言えば、ここ１０年間は凄まじいものがありましたが、 これだけ石油が高騰すると、さすがに燃費の悪いＳＵＶは人気下降となってしまうのもしょうがないですよね。
石油高騰の煽りを・・・
かつてブリジストンと訴訟問題にまで発展してしまい、一揉めしたフォードのエクスローラーも やっと立ち直ったと思った矢先に・・・今度は石油高騰の煽りが振りかかってくるとは、 ちょっと運がない車なのでは？と思ってしまいますよね。と言っても、アメリカでは今までとんでもないくらいの人気を得ていたのですが、 日本国内では、そうでもなかったようです。完全にオーバースペックと言うか、オーバーサイズと言うか、 決して売れゆきは思わしくなかったようです。
４ＷＤブロンコは前身
ブロンコと言う４ＷＤ車が、前身と言うことで、 ＳＵＶと言う言葉はまだ出来ていない頃の車だったとのことです。 サイズはミドルサイズボディーで、Ｖ８エンジンを乗せて走っていた車で、燃費に関しては あまり良くなかったようですが、ボディの大きさがちょうど良いのが一番の魅力になっていたのではないでしょうか。
ブロンコⅡは現在の原型
そのボディが巨大化したのは、ブロンコがフルサイズになった頃からだったそうですね。 日本の狭い道路では、走るのがやっとと言うくらいに大きくなったようです。 ちょうどその頃に、ブロンコⅡと言うのが新発売されて、今のフォードのエクスプローラーの原型となったみたいですね。 ミドルサイズのＳＵＶは、アメリカの基準ではミドルサイズに当てはまるそうで、大きさとしては、 トヨタのラウンドクルーザー１００と同じくらいですから、これは結構な大きさだと言うことになります。
オフロードの４輪駆動車とはかけ離れたブロンコⅡ
１９９０年に、初代のフォードのエクスプローラーが発売されたのですが、排気量はブロンコⅡの車種より 拡大されてきまして、４０００ｃｃでＶ８エンジンを積んでいたと言うくらいだそうです。 あとはブロンコⅡとだいたい同じフレームを使用していて、ＳＵＶの普及期にいよいよ突入することになります。 初代のブロンコに比較して、かなりアーバンアンなテイストとなっていますね。 ちょっとオフロードの４輪駆動車とはかけ離れてしまっていると思います。 ほとんどオンロード主体で、現在のＳＵＶが使われていることが分かりますね。
ピックアップモデルも限定販売
ピックアップモデルも限定販売されている所が注目点となります。 ピックアップでは荷台があります。荷台付きは４輪駆動車らしい味付けですよね！ キャンプ用品やレジャー機材を運ぶには、持ってこいと言った感じではないでしょうか。 ＳＵＶ車の使われ方は、日本でもそんなにアメリカと差がないように思えますから、 売れ行きはあまり良くないのではないでしょうか。